I fredags hade jag möte med Flygvapenmuseum för att diskutera framtiden för MEK. Det är ju de som äger MEK och MVFK har ett avtal med dem för att få nyttja MEK i klubbens regi. Detta avtal förlängs vart femte år. Just nu räknar vi med att flyga med MEK i ca 5-7 år framöver så det kommer att bli en till avtalsförlängning. Sedan är det slutfluget p.g.a. behov av ett mycket dyrt underhåll av vinginfästningarna, så vi måste titta på framtida lösningar som ersättare till MEK.
Nu gjorde vi en inspektion tillsammans för att de skulle få se i vilket skick MEK är i. Den mintgröna färgen kommer vi nog inte göra något åt. Flygplanet är ändå inte i orginalutförande. Kabinen moddades i samband med renoveringen för att likna det som civilt var godkänt i TFHS användning av SK 61 Bulldog som kom från Flygvapnet. MEK tillhörde Arméflyg och har aldrig haft knop och fot m.m. i sin militära karriär. Dessutom har vi på senare tid även bytt ut radion för att uppfylla moderna krav på 8,33 kHz kanaldelning. Radiokopplingarna borde vi dock fixa till och då ska vi även officiellt ha OK inte bara från Transportstyrelsen, utan även från Flygvapenmuseum.
Nu när ägarna var på besök hos oss så passade vi också på att korrigera en sak som inte återställts sedan den mintgröna ommålningen 2018 (ja, det har redan gått sju år!) Enligt avtalet med Flygvapenmuseum ska MEK ha en märkning att flygplanet tillhör Flygvapenmuseum. Nu finns äntligen en ny sådan strax bakom huven på bägge sidorna.
MVFK 