Idag flyttade vi LAZ från bygglokalen på Saab till hangaren på GAC. Det blev också slutet på en epok i MVFK. Sedan personalklubbarnas start så har MVFK och föregångarna FC FK och F3 VFK ägt och opererat ett antal Safirer. Sista Safirflygningen i klubbens regi skedde 2015 och sedan dess har de flyttats omkring mellan olika temporära förvaringar runt omkring i Linköping.
- 16 mars 2019 så flyttades KUC ner till Ronneby där Safirklubben Quintus sedan dess genomfört en renovering.
- 29 juni 2020 såldes LAK till Västerås som reservdelsflygplan och kanske i framtiden renovering.
- 20 juli 2020 såldes KUA till England och där pågår sedan dess en renovering till luftvärdigt skick.
- 17 maj 2023 såldes KUB till Dalarna för att ersätta en Bulldog som närmar slutet på sin tid i luften.
- Nästa måndag kommer LAZ att transporteras till England och samma ägare som köpte KUA.
Dagens transport skedde med bil över fältet. Första transporten blev skrovet till LAZ. Inte helt enkelt då avsaknaden av motor gör skrovet mycket baktungt, men med lite motvikt så funkade det bra! Andra transporten blev vingarna. Tredje transporten motor, motorkåpor, stolar m.m.
Vädret var inte lysande men det innebar att det inte var så mycket flygtrafik som störde arbetet och vi lyckades dessutom undvika det mesta av regnet.
Nu finns alla delar uppställda i hangaren och väntar på köparen som kommer över från England i slutet av veckan.
Med detta är en epok över i MVFK. Men det kanske blir en D-Safir som ersätter MEK i framtiden? Vem vet! Den motorn är i varje fall betydligt enklare att underhålla långsiktigt.
MVFK 